Кількість майстерень з ремонту нових енергетичних транспортних засобів недостатня, а інвестиції великі.

Кількість майстерень з ремонту автомобілів на нових джерелах енергії в Китаї вкрай недостатня, лише від 20 000 до 30 000, тоді як існує близько 400 000 компаній з ремонту автомобілів на паливних джерелах. Технічне обслуговування транспортних засобів на нових джерелах енергії підлягає системі авторизації, що призводить до високих витрат на технічне обслуговування та недостатнього покриття точок обслуговування.