Új európai szabályozások korlátozzák a teljes érintőképernyős autókat. Vajon Kína követi a példát?

2026-tól kezdődően azok a járművek, amelyek csak érintőképernyőkön keresztül vezérlik a kulcsfontosságú vezetési funkciókat, nem kaphatják meg a legmagasabb, ötcsillagos biztonsági besorolást az Európai Új Autó Értékelési Programtól (E-NCAP). Az E-NCAP úgy véli, hogy az érintőképernyős műveletek túlzott használata arra kényszeríti a vezetőket, hogy elvonják a figyelmüket a képernyőről, ami jelentősen növeli a balesetek kockázatát. Egyelőre nem tudni, hogy Kína követi-e a példát.