ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກໍາລັງປະເຊີນກັບວິກິດການຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສູງ, ມີຄ່າສໍາປະສິດສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ເກີນ 5.

ປະເຊີນກັບວິກິດການຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນບາງພາກພື້ນໄດ້ເປັນເອກະສັນກັນວ່າຖ້າສະຖານະການຕະຫຼາດບໍ່ດີຂຶ້ນ, ຈະບໍ່ຊື້ລົດຈາກຜູ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ, ແຕ່ຈະຊື້ຈາກແຂວງອື່ນໆດ້ວຍ "ລາຄາຕໍ່າ" ຈົນກ່ວາພວກເຂົາບໍ່ຕໍ່ສັນຍາແລະຖອນຕົວໂດຍກົງຈາກເຄືອຂ່າຍ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າຄ່າສໍາປະສິດສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເກີນ 5, ເຊັ່ນ: ຄ່າສໍາປະສິດສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງ BYD ແມ່ນສູງເຖິງ 10.