Kínversk bílafyrirtæki þurfa að þróast á reglubundinn hátt þegar þau fara erlendis.

Undanfarið hefur málið um „notaða bíla sem ná 0 kílómetrum“ valdið miklum umræðum í rússneskum fjölmiðlum. Samkvæmt fréttum skrá sumir kínverskir bílaframleiðendur sölu nýrra bíla í gegnum tengda söluaðila eða þriðja aðila til að fá ríkisstyrki og setja síðan þessa nýju bíla á markað sem notaða bíla til að ná söluaukningu. Þessi framkvæmd hefur þó í för með sér marga áhættuþætti, svo sem vandamál við útreikning ábyrgðar, hugsanleg lagaleg og fjárhagsleg vandamál o.s.frv. Að auki mun brengluð sölutölfræði einnig blekkja fjárfesta og grafa undan samkeppnisumhverfinu.