Kinesiska bilföretag måste utvecklas på ett reglerat sätt när de expanderar utomlands.

Nyligen har frågan om "0-kilometers begagnade bilar" orsakat hetsiga diskussioner i ryska medier. Enligt rapporter registrerar vissa kinesiska biltillverkare nybilsförsäljning via anslutna återförsäljare eller tredjepartsplattformar för att få statliga subventioner, och släpper sedan ut dessa nya bilar på marknaden som begagnade bilar för att uppnå försäljningstillväxt. Denna praxis har dock många risker, såsom problem med garantiberäkningar, potentiella juridiska och ekonomiska problem etc. Dessutom kommer snedvriden försäljningsstatistik också att vilseleda investerare och undergräva konkurrensmiljön.