Китайским автомобильным компаниям необходимо развиваться в регулируемой манере при выходе на зарубежные рынки

В последнее время в российских СМИ бурно обсуждается тема «автомобилей с пробегом 0 км». По имеющимся данным, некоторые китайские автопроизводители регистрируют продажи новых автомобилей через аффилированных дилеров или сторонние платформы для получения государственных субсидий, а затем выставляют эти новые автомобили на рынок как подержанные для достижения роста продаж. Однако такая практика несет в себе множество рисков, таких как проблемы с расчетом гарантии, потенциальные юридические и финансовые проблемы и т. д. Кроме того, искаженная статистика продаж также будет вводить в заблуждение инвесторов и подрывать конкурентную среду.