Китайските автомобилни компании трябва да се развиват по регулиран начин, когато навлизат в чужбина

Напоследък въпросът за „употребяваните автомобили с 0-километров пробег“ предизвика разгорещени дискусии в руските медии. Според съобщенията някои китайски автомобилни производители регистрират продажби на нови автомобили чрез свързани дилъри или платформи на трети страни, за да получат държавни субсидии, а след това пускат тези нови автомобили на пазара като употребявани, за да постигнат ръст на продажбите. Тази практика обаче крие много рискове, като например проблеми с изчисляването на гаранцията, потенциални правни и финансови проблеми и др. Освен това, изкривената статистика за продажбите ще подведе инвеститорите и ще подкопае конкурентната среда.