Китайським автомобільним компаніям необхідно розвиватися регульованим чином, виходячи за кордон

Останнім часом питання «вживаних автомобілів з 0-кілометровим пробігом» викликало гарячі дискусії в російських ЗМІ. За повідомленнями, деякі китайські автовиробники реєструють продажі нових автомобілів через афілійованих дилерів або сторонні платформи для отримання державних субсидій, а потім виставляють ці нові автомобілі на ринок як вживані автомобілі для досягнення зростання продажів. Однак така практика має багато ризиків, таких як проблеми з розрахунком гарантії, потенційні правові та фінансові проблеми тощо. Крім того, спотворена статистика продажів також введе в оману інвесторів та підірве конкурентне середовище.