Kineske automobilske tvrtke moraju se razvijati na reguliran način prilikom izlaska u inozemstvo

Nedavno je pitanje "rabljenih automobila s 0 kilometara" izazvalo žustre rasprave u ruskim medijima. Prema izvješćima, neki kineski proizvođači automobila registriraju prodaju novih automobila putem povezanih prodavača ili platformi trećih strana kako bi dobili državne subvencije, a zatim te nove automobile stavljaju na tržište kao rabljene automobile kako bi postigli rast prodaje. Međutim, ova praksa nosi mnoge rizike, poput problema s izračunom jamstva, potencijalnih pravnih i financijskih problema itd. Osim toga, iskrivljena statistika prodaje također će zavarati investitore i potkopati konkurentsko okruženje.