Các công ty ô tô Trung Quốc cần phát triển theo cách có kiểm soát khi ra nước ngoài

Gần đây, vấn đề "xe cũ 0 km" đã gây ra những cuộc thảo luận sôi nổi trên các phương tiện truyền thông Nga. Theo báo cáo, một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đăng ký bán xe mới thông qua các đại lý liên kết hoặc nền tảng của bên thứ ba để nhận được trợ cấp của chính phủ, sau đó đưa những chiếc xe mới này ra thị trường dưới dạng xe cũ để đạt được tăng trưởng doanh số. Tuy nhiên, hoạt động này có nhiều rủi ro, chẳng hạn như vấn đề tính toán bảo hành, các vấn đề pháp lý và tài chính tiềm ẩn, v.v. Ngoài ra, số liệu thống kê bán hàng bị bóp méo cũng sẽ gây hiểu lầm cho các nhà đầu tư và làm suy yếu môi trường cạnh tranh.