BYD phải đối mặt với áp lực tồn kho lớn và chưa đạt được mục tiêu bán hàng

Theo những người trong cuộc, lý do trực tiếp khiến BYD điều chỉnh bao gồm áp lực tồn kho và mục tiêu bán hàng không đạt kỳ vọng. Theo dữ liệu từ Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc vào tháng 5, tồn kho trung bình của các đại lý BYD đạt 3,21 tháng, cao hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là 1,38 tháng. Ngoài ra, để ứng phó với sự cạnh tranh trên thị trường, việc BYD tung ra các mẫu xe giá rẻ gần đây đã kích thích một số nhu cầu, nhưng cũng làm gia tăng cuộc chiến giá cả của ngành, dẫn đến áp lực lên dòng tiền của các đại lý.