合弁自動車会社が変革を求めて団結

2025年までに、中国の自動車市場は大きな変化を迎え、トヨタとフォードという二大合弁企業がチャネル統合戦略を展開しました。トヨタは「一都市一店」モデルを採用し、一汽トヨタと広汽トヨタの販売網を統合し、13億人民元のコスト削減を見込んでいました。一方、フォードはより大胆なアプローチを取り、長安フォードと江鈴フォードの販売チャネルを統合するため、独資の販売・サービス会社を設立しました。これは、新エネルギー車市場の課題に対応し、効率性を向上させ、コストを削減することを目的としていました。しかし、この変革は、一部の4Sディーラーの廃止や再編を迫ることも意味しました。