Les coentreprises automobiles s'unissent pour rechercher le changement

En 2025, le marché automobile chinois a connu des transformations importantes. Toyota et Ford, deux coentreprises majeures, ont mis en œuvre des stratégies de consolidation de leurs canaux de distribution. Toyota, adoptant un modèle « une ville, un magasin », a fusionné les réseaux de vente de FAW Toyota et de GAC Toyota, prévoyant des économies de coûts de 1,3 milliard de RMB. Ford, adoptant une approche plus radicale, a créé une société de vente et de service en propriété exclusive afin d'unifier les canaux de vente de Changan Ford et de Jiangling Ford. Cette initiative visait à relever les défis du marché des véhicules à énergies nouvelles, à améliorer l'efficacité et à réduire les coûts. Cependant, cette transformation a également entraîné la fermeture ou la restructuration de certains concessionnaires 4S.