Joint venture-autobedrijven bundelen krachten om verandering te bewerkstelligen

Tegen 2025 onderging de Chinese automarkt ingrijpende veranderingen, waarbij Toyota en Ford, twee grote joint ventures, strategieën voor kanaalconsolidatie implementeerden. Toyota, dat het "één-stad, één-winkel"-model hanteerde, voegde de verkoopnetwerken van FAW Toyota en GAC Toyota samen, met een verwachte kostenbesparing van 1,3 miljard RMB. Ford, dat een radicalere aanpak hanteerde, richtte een volledig eigen verkoop- en servicebedrijf op om de verkoopkanalen van Changan Ford en Jiangling Ford te verenigen. Deze stap was bedoeld om de uitdagingen van de markt voor nieuwe energievoertuigen aan te gaan, de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verlagen. Deze transformatie betekende echter ook dat sommige 4S-dealerschappen geconfronteerd werden met opheffing of herstructurering.