La quota di mercato dei veicoli a nuova energia della Cina in Europa sale alle stelle

Negli ultimi anni, la quota di mercato cinese dei veicoli a nuova energia in Europa è balzata dal 2% a quasi il 20%. Aziende come BYD e CATL hanno assunto una posizione di leadership nel mercato globale, mentre case automobilistiche europee come Volkswagen e Mercedes-Benz sono rimaste notevolmente indietro. Allo stesso tempo, l'impennata dei prezzi dell'energia e l'effetto sifonante dell'Inflation Reduction Act statunitense hanno intrappolato la produzione manifatturiera europea in una "trappola dei costi elevati". Il gigante chimico tedesco BASF e altre aziende si sono rivolte alla Cina per costruire stabilimenti, aggravando ulteriormente le preoccupazioni relative al declino industriale in Europa.