De wegen naar autonome rijtechnologie lopen uiteen, waarbij WEWA- en VLA-architecturen hevig met elkaar concurreren.

2025 markeert een cruciale mijlpaal in de ontwikkeling van autonome rijtechnologie, waarbij de industrie voornamelijk verdeeld is in twee kampen: WEWA en VLA. De WEWA-architectuur, vertegenwoordigd door Huawei, pleit voor "de-linguïstiek" en richt zich op efficiënte implementatie. De VLA-architectuur, vertegenwoordigd door bedrijven zoals Ideal en Xpeng, benadrukt de kernrol van taalmodellen bij het bereiken van cognitieve intelligentie. De twee verschillen aanzienlijk in informatieverwerkingslogica, kerncomponenten en technische doelen.