Le strade della tecnologia di guida autonoma divergono, con le architetture WEWA e VLA in forte competizione.

Il 2025 segna una tappa fondamentale nello sviluppo della tecnologia di guida autonoma, con il settore diviso principalmente in due campi: WEWA e VLA. L'architettura WEWA, rappresentata da Huawei, promuove la "de-linguisticizzazione" e si concentra su un'implementazione efficiente. L'architettura VLA, rappresentata da aziende come Ideal e Xpeng, enfatizza il ruolo fondamentale dei modelli linguistici nel raggiungimento dell'intelligenza cognitiva. Le due differiscono significativamente nella logica di elaborazione delle informazioni, nei componenti principali e negli obiettivi tecnici.