Rute teknologi pengemudian otonom berbeda-beda, dengan arsitektur WEWA dan VLA bersaing ketat.

Tahun 2025 menandai tonggak penting dalam pengembangan teknologi mengemudi otonom, dengan industri ini terutama terbagi menjadi dua kubu: WEWA dan VLA. Arsitektur WEWA, yang diwakili oleh Huawei, menganjurkan "de-linguistikisasi" dan berfokus pada implementasi yang efisien. Arsitektur VLA, yang diwakili oleh perusahaan seperti Ideal dan Xpeng, menekankan peran inti model bahasa dalam mencapai kecerdasan kognitif. Keduanya berbeda secara signifikan dalam logika pemrosesan informasi, komponen inti, dan tujuan teknis.