واشتكى الموزعون الذين انسحبوا من الشبكة من تعرضهم للاستغلال من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، ومن أن التعاون تحول إلى استغلال.

كان شي تايفنغ وكيلًا رئيسيًا لعلامة R Group التجارية الجديدة للسيارات العاملة بالطاقة، ولكن بسبب استمرار الخسائر، انسحب من الشبكة في النصف الأول من عام 2024. وأشار إلى أن R Group غالبًا ما تطلب من الوكلاء تجديد سياراتهم ودفع العربون بحجة وجود طرازات جديدة، مما زاد العبء على الوكلاء. علاوة على ذلك، اتسمت إدارة R Group بالفوضى ولم تُوفَ بوعودها، مما جعل الوكلاء يشعرون بالخداع. كما قال شي تايفنغ إن أسعار طرازات R Group مبالغ فيها وتفتقر إلى الابتكار، مما أدى إلى صعوبات في المبيعات. أصبح الآن وكيلًا ثانويًا لمجموعة R Group، لكنه لا يزال غير راضٍ عن تجربته السابقة.