في عام 2025، كان سعر بعض وحدات محرك SiC الرئيسية قريبًا بالفعل من سعر وحدات IGBT في عام 2024.

بحلول نهاية الربع الثالث من عام 2025، تقلصت الفجوة السعرية بين أجهزة SiC MOS الشائعة ووحدات IGBT السيليكونية بشكل ملحوظ، حتى أن بعض مواصفات الأجهزة اقتربت من سعر CoolMOS السيليكوني. أما بالنسبة للوحدات، فنظرًا لتسارع وتيرة استبدالها محليًا، كان معدل انخفاض أسعار وحدات SiC في عام 2025 أسرع من السنوات الثلاث السابقة، وكان سعر بعض وحدات القيادة الرئيسية من SiC في عام 2025 قريبًا من سعر وحدات IGBT في عام 2024. وبحلول الربع الثالث من عام 2025، بلغ عدد طرازات المركبات المصنوعة من SiC 347 طرازًا، أي ضعف عدد الطرازات في غضون عامين، مما يشير إلى أن هذه التقنية أصبحت الخيار السائد في هذه الصناعة.