Kostenübersicht für das Xiaomi SU7-Fahrrad

Laut dem Bericht „CITIC Securities – Automobile and Auto Parts Industry Research Overview – Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115“, etwa 2021, Modell 3, Stücklistenkostenvergleich zwischen Weilai und Ideal. Kostenreferenz für rein elektrische B-Klasse-Autos (Doppelmotor-Allradantrieb): Rohkarosserie, Elektrophorese und Decklack 8.000 Yuan, Sitze und Innenausstattung 6.000 Yuan, elektronische Geräte 4.000 Yuan, Intelligentes Cockpit und autonomes Fahren 6.000 Yuan, Reifen und Felgen 4.000 Yuan, Lichter + Glas + Außendekoration 4.000 Yuan, Vorder- und Hinterradaufhängung + Fahrwerk + Bremsen + Drehung 7.000 Yuan für die Richtung, 14.000 Yuan für die elektrischen Antriebe vorne und hinten, 50.000 Yuan für die 80-kWh-Batterie (600 km), 6.000 Yuan für das Ladegerät + Stromverteilerkasten + Luftkompressor + Kabelbaum, 4.000 Yuan für andere kleine Materialien und 3.000 Yuan für Herstellungsgebühren + Verwaltungsgebühren, die Formgebühr beträgt 2.000 Yuan, die Entwicklungsgebühr beträgt 2.000 Yuan, die Gesamtkosten betragen 120.000 Yuan. Einschließlich Vertriebskosten und Gewinne: Das Wirtschaftsmodell beginnt bei einem angemessenen Preis von 150.000, Mid- bis High-End-Konfigurationen sind bei 200.000 kein Problem und Top-Level-Konfigurationen enden bei 250.000 (internationale First-Line-Zubehörteile/-Stacks großer Marken). ).