Les batteries semi-solides sont les premières à être industrialisées, et de nombreux constructeurs automobiles prévoient de lancer des modèles similaires.

À titre transitoire, les batteries semi-solides ont déjà été industrialisées sur le marché. Par exemple, les Dongfeng Lantu, Cyrus et d'autres modèles associés sont déjà équipés de batteries semi-solides. NIO a également déclaré que son modèle équipé d'une batterie semi-solide de 150 kWh devrait être produit en série en 2024, avec une densité énergétique de 360 ​​Wh/kg. Changan Automobile prévoit de lancer des modèles à batterie semi-solide l'année prochaine. En outre, des constructeurs automobiles étrangers tels que BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai et Honda prévoient de produire et d'installer en masse des batteries à semi-conducteurs entre 2025 et 2030.