Puolijohdeakut ovat ensimmäisiä, jotka ovat saavuttaneet teollistumisen, ja monet autoyritykset aikovat lanseerata niihin liittyviä malleja

Siirtymäreittinä puolikiinteät akut ovat jo saavuttaneet teollisen käytön markkinoilla. Esimerkiksi Dongfeng Lantu, Cyrus ja muut vastaavat mallit on jo varustettu puolikiinteäjohde-akuilla. NIO totesi myös, että sen 150 kWh puolikiinteällä akulla varustetun mallin odotetaan olevan massatuotantona vuonna 2024 energiatiheyden ollessa 360 Wh/kg. Changan Automobile aikoo tuoda markkinoille puolikiinteitä akkumalleja ensi vuonna. Lisäksi ulkomaiset autoyhtiöt, kuten BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai ja Honda aikovat saavuttaa solid-state-akkujen massatuotannon ja -asennuksen vuosina 2025–2030.