Die „Super-Fusion“-Eigenschaften des Roewe DMH-Hybridsystems

Das DMH-Hybridsystem von Roewe nutzt die „Super-Fusion“-Technologie, um einen hohen Grad an Integration der elektronischen Steuerung zu erreichen. Der PICU-Controller des Systems integriert fünf Module: Motorsteuerung, Motorsteuerung, Hybridgetriebesteuerung, Klimatisierungs-Wärmemanagement und Batterie-Wärmemanagement. Dieser hohe Integrationsgrad reduziert redundante Komponenten, verringert das Ausfallrisiko, reduziert die Netzwerklast im Fahrzeug und die Datenlatenz und erhöht die Rechengeschwindigkeit.