Virksomhedens omsætning fra den nye energikøretøjsindustri vil i 2021 udgøre 65,73 %, men dens bruttoavance i denne branche er kun 11,06 %, hvilket er langt ringere end bruttoavancen i mellem- og lavhastigheds- og bæltekøretøjsindustrien . Dette er tæt forbundet med virksomhedens produktpositionering. Virksomhedens nuværende marked er hovedsageligt støttemarkedet for low-end-modeller som Wuling Hongguang MINI. Konkurrencen på dette marked er ekstremt omkostningsfølsomt at øge priserne. Har virksomheden modtaget nogle udpegede projekter for mellem-til-high-end-modeller i 2022. Har virksomheden

Yingboer svarede: 1. På nuværende tidspunkt leverer vores virksomhed ikke kun elektroniske kontrol- og strømaggregater til A00-klasse modeller såsom Wuling Hongguang MINI, men leverer også A0-klasse, A-klasse, B-klasse, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus, etc. SUV og andre modeller er udstyret med elektrisk drev alt-i-en samling og strømforsyning samling. 2. Efterhånden som udbredelsen af ​​nye high-end energimodeller stiger, vil vi implementere flere kunder og projekter af høj kvalitet i fremtiden.