Prihodki podjetja iz industrije novih energetskih vozil bodo leta 2021 znašali 65,73 %, vendar je njegova bruto stopnja dobička v tej panogi le 11,06 %, kar je precej manj od bruto stopnje dobička v industriji vozil za srednje in nizke hitrosti ter gosenic. . To je tesno povezano s trenutnim trgom podjetja, ki podpira nizkocenovne modele, kot je Wuling Hongguang. Konkurenca na tem trgu je izjemno občutljiva na stroške zvišati cene. Ali je podjetje v letu 2022 prejelo določene projekte za modele srednjega do višjega razreda. Ali je z izboljšanjem pozicioniranja izdelkov povečalo bruto dobičke?

Yingboer je odgovoril: 1. Trenutno naše podjetje ne dobavlja le elektronskih krmilnih in napajalnih sklopov za modele razreda A00, kot je Wuling Hongguang MINI, ampak dobavlja tudi razred A0, razred A, razred B, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus itd. SUV in drugi modeli so opremljeni z električnim pogonom vse-v-enem sklopom in sklopom napajanja. 2. Ker se stopnja prodora novih energetskih vrhunskih modelov povečuje, bomo v prihodnosti uvedli več visokokakovostnih strank in projektov.