Tržby společnosti z odvětví nových energetických vozidel v roce 2021 budou tvořit 65,73 %, ale její hrubá zisková marže v tomto odvětví je pouze 11,06 %, což je mnohem nižší než hrubá zisková marže v odvětví středních a nízkorychlostních a pásových vozidel. . To úzce souvisí s pozicí produktů společnosti Současný trh společnosti je především podpůrným trhem pro low-end modely, jako je Wuling Hongguang MINI Konkurence na tomto trhu je velmi citlivá na náklady, takže to není snadné zvýšit ceny. Získala společnost v roce 2022 nějaké určené projekty pro modely střední až vyšší třídy Zvýšila hrubé

Yingboer odpověděl: 1. V současné době naše společnost dodává nejen elektronické řídicí a výkonové sestavy pro modely třídy A00 jako je Wuling Hongguang MINI, ale dodává také třídu A0, třídu A, třídu B, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus atd. SUV a další modely jsou vybaveny sestavou all-in-one s elektrickým pohonem a sestavou napájecího zdroje. 2. S rostoucí mírou penetrace nových energetických špičkových modelů budeme v budoucnu nasazovat více vysoce kvalitních zákazníků a projektů.