Bendrovės pajamos iš naujų energetinių transporto priemonių pramonės 2021 m. sudarys 65,73 proc., tačiau bendrasis pelno marža šioje pramonės šakoje yra tik 11,06 proc., o tai gerokai prastesnė už bendrojo pelno maržą vidutinio ir mažo greičio bei vikšrinių transporto priemonių pramonėje. . Tai yra glaudžiai susiję su įmonės gaminių padėtimi. Dabartinė bendrovės rinka daugiausia yra žemos klasės modelių, tokių kaip Wuling Hongguang MINI, rinka padidinti kainas. Ar 2022 m. įmonė gavo kokių nors projektų, skirtų vidutinės ir aukštos klasės modeliams.

Yingboer atsakė: 1. Šiuo metu mūsų įmonė ne tik tiekia elektroninius valdymo ir maitinimo mazgus A00 klasės modeliams, tokiems kaip Wuling Hongguang MINI, bet ir tiekia A0 klasės, A klasės, B klasės, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus ir kt. Visureigiuose ir kituose modeliuose yra elektrinės pavaros „viskas viename“ mazgas ir maitinimo blokas. 2. Didėjant naujų energetinių aukščiausios klasės modelių skverbties greičiui, ateityje diegsime daugiau kokybiškų klientų ir projektų.