ເຈົ້າຂອງ Feifan R7 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຊີ້ແຈງແຜນການກໍ່ສ້າງສະຖານີແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແລະນະໂຍບາຍການຊື້ຫມໍ້ໄຟ

ໃນຈົດຫມາຍເປີດເພື່ອປົກປ້ອງສິດຂອງເຈົ້າຂອງ SAIC Feifan R7, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຊີ້ແຈງແຜນການຂອງຕົນໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແລະນະໂຍບາຍການຊື້ຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ. ເຈົ້າຂອງລົດກ່າວວ່າຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າບໍ່ມີແຜນການສໍາລັບສະຖານີແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ເຈົ້າຂອງລົດເຊົ່າໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບຢ່າງຊັດເຈນແທນທີ່ຈະເວົ້າວ່າ "ພາຍໃຕ້ການວາງແຜນ". ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດເຊົ່າໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແລະຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟອອກ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄ່າຈັດການແລະການຊົດເຊີຍ" ຄວນຢຸດເຊົາ. ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຍົກເລີກຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມເມື່ອສົ່ງຫມໍ້ໄຟຄືນ. ເຈົ້າຂອງລົດກ່າວວ່າສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການຖອນຕົວອອກຈາກແຜນ RBS, ບໍ່ຄວນເກັບຄ່າທໍານຽມຍົກເວັ້ນຄ່າເຊົ່າ, ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄ່າເສຍຫາຍສາມເດືອນ + ຄ່າທໍານຽມການຖອດຫມໍ້ໄຟ 1,500 ຢວນ" ຈະຖືກຢຸດເຊົາ.