De motorprestaties van uw bedrijf zijn zo uitstekend. Waarom werkt uw bedrijf niet nauw samen met nieuwe binnenlandse krachten zoals NIO om de prestaties van hun hele voertuigen te verbeteren? Bovendien nemen de binnenlandse verkopen van nieuwe troepen ook gestaag toe. Doet het bedrijf hier niet aan mee?

Jingjin Electric-UW: Hallo, beste investeerders! De huidige klanten van het bedrijf voor massaproductieprojecten zijn onder meer Stellantis Group, FAW Group, SAIC Group, Chery Group, Geely Group, Xpeng Motors, etc. Er zijn veel bedrijven die nieuwe energievoertuigen produceren op de markt. Bij het concurreren om projecten, zal het bedrijf rekening houden met de mate van overeenkomst tussen de producten van de klant en de producten van het bedrijf, zoals de lange termijn ontwikkelingsstrategie van de klant en de ontwikkelingsstrategie van het bedrijf, producttechnologie route, model, productiecapaciteit, kosten, etc., kwaliteit, ontwikkelingscyclus, financiële risico's, enzovoort. Natuurlijk wordt het ook beïnvloed door de aankoopstrategie van de klant. Sommige autobedrijven hanteren bijvoorbeeld de vorm van zelfvoorziening, etc. Dit is een heel ingewikkeld proces. Zowel de koper als de verkoper zullen meerdere aspecten evalueren en kiezen, verschillende factoren op een alomvattende manier overwegen en afwegen, en productprestaties zijn daar slechts één van. Personenautoprojecten hebben doorgaans een langer ontwikkelingsproces. Daarom zijn bij sommige van de huidige massaproductieprojecten de leveranciers al jaren geleden vastgelegd. Voor projecten in het buitenland bedraagt ​​de ontwikkelingscyclus bijvoorbeeld doorgaans ongeveer 2 jaar. Ik hoop dat dit uw vraag beantwoordt.