Nýlega tilkynntu viðkomandi landsdeildir seinni áfanga 10 borga sem tilraunaborgir fyrir snjallborgir og greindar tengdar farartæki Sem leiðandi fyrirtæki í greininni, hvaða afrek hefur Qianfang náð í fyrsta áfanga tilraunarinnar og hversu mikið hefur það bætt núverandi rekstrarafkomu. Á sama tíma, hvernig getur fyrirtækið nýtt sér þá reynslu sem fengist hefur í I. áfanga til að ná stórum byltingum í II. áfanga, bæði hvað varðar magn og tekjur? Takk

Qianfang Tækni: Halló, takk fyrir athygli þína. Við og aðilar sem eru undir sameiginlegri stjórn höfum tekið þátt í tilraunaverkefnum í Changsha, Chongqing, Chengdu, Ningbo og öðrum stöðum. Við höfum einnig tekið þátt í mörgum öðrum verkefnum um ökutæki og vegasamvinnu eins og: 1) Peking-Taipei hraðbrautarhlutinn (frá Xingyi Road í suðurhluta Yanghut-svæðisins) (frá Xingyi Road í suðurhluta Fenizom). Svæði) Sýningarsvæði fyrir sjálfstætt akstur 3) Zhongguancun umhverfisverndargarður Sýningarsvæði fyrir sjálfvirkan akstur 4) Uppsetning á búnaði til samstarfs ökutækja og vega í norðurhluta Yanchong hraðbrautar 5) Ningbo City Urban Smart Car Infrastructure and Mechanism Construction Deepening Pilot Project 6) Peking Highway C 7) u Intelligent Demonstration Project hraðbraut o.fl.