4月28日、北京市の高水準自動運転実証区は実証区標準システムと車路協調インフラおよびインテリジェント車両自動運転機能試験の一連の標準を正式に発表した。一連の標準規格の策定を企業が主導していますか?ありがとう

千芳科技：こんにちは、ご清聴ありがとうございます。北京市ハイレベル自動運転実証区作業室は宜荘で「北京市インテリジェントコネクテッドカー政策試験区自動運転旅行サービス商業化試験管理実施規則（試行）」を発表しました。つまり、北京は国内初となる無人運転移動サービスの商用パイロットプログラムを正式に開始し、それを支援する管理政策を発表したのだ。これは、国内の自動運転分野がテストとデモンストレーションから商用パイロットの探究へと移行する新たな段階を示しています。これらの企業のうち 2 社が最初の商業パイロット承認を取得しました。国家インテリジェント車両・スマート交通（北京・天津・河北）実証区「宜荘基地」は、TransInfoが共同で設立した。自動運転のクローズドテストフィールドでは、TransInfoが独自に開発した5Gベースの車両無線通信システム（5G-V2X）が道路の両側とテスト車両に設置され、人工知能とディープラーニングアルゴリズムを通じて、交通応用シーンの実際のニーズと組み合わせることで、さまざまな交通目標の正確な認識、迅速な処理、効率的な伝送を実現できる。 2020年末現在、千芳科技が主導する北京市インテリジェント車両産業イノベーションセンターは、14社の自動運転企業から87台の車両に一般道路試験ライセンスを発行しており、安全な自動運転走行距離は合計221万キロを超えている。千芳科技の車道協調技術は、延安崇礼高速道路、渾武高速道路、国道1号線などのスマート高速道路プロジェクトや、北京CBD西区などの都市交通管理プロジェクトで初めて実用化されており、自動運転の実用化に向けて、よりスマートで信頼性の高い長距離テストおよび運用環境を提供することができます。自動運転道路をより「インテリジェント」にします。現在、Qianfang Technology の車両と道路の連携のためのインテリジェント コネクテッド製品とソリューションのフルレンジは、クローズド テスト フィールド、高速テスト フィールド、スマート ハイウェイなどの複数のビジネス シナリオに成功裏に適用されています。