Fyrir ökumannslausa bíla, þýðir það að vegaprófanir séu ekki lengur nauðsynlegar?

Qianfang Tækni: „Greint tengd ökutækisprófunarstjórnunarforskriftir (tilraun)“, sem eru gefin út sameiginlega af iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu, almannaöryggisráðuneytinu og samgönguráðuneytinu, hafa gert nákvæmar „skilgreiningar“ á stöðlum prófunarökutækja, staðla ökuöryggisfulltrúa, umsóknarferli vegaprófa, prófunarforskriftir og meðhöndlun slysa. Öll innlend ökumannslaus tæknifyrirtæki og snjallbílamerki þurfa að framkvæma vegapróf og fylgja nákvæmlega stöðluðu kerfinu. Prófunaratriðin fela í sér 14 próf eins og viðurkenningu og viðbrögð við umferðarmerkjum og merkingum, viðurkenningu og viðbrögð við umferðarljósum, viðurkenningu og viðbrögð við akstursstöðu ökutækja á undan og viðurkenningu og viðbrögð við hindrunum. Frá og með árslokum 2020 hefur Peking Intelligent Vehicle Industry Innovation Center, undir forystu Qianfang Technology, gefið út almennar vegaprófaleyfi til 87 ökutækja frá 14 fyrirtækjum í sjálfstýrðum akstri, með samtals öruggan sjálfvirkan akstursfjölda meira en 2,21 milljón kílómetra.