Vai bezvadītāja automašīnām tas nozīmē, ka pārbaude uz ceļa vairs nav nepieciešama?

Qianfang tehnoloģija: Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas, Sabiedriskās drošības ministrijas un Satiksmes ministrijas kopīgi izdotās "Inteliģentās savienotās transportlīdzekļa ceļa pārbaudes vadības specifikācijas (izmēģinājums)" ir izstrādājušas detalizētas "definīcijas" par testa transportlīdzekļu standartiem, braukšanas drošības virsnieku standartiem, ceļu testu piemērošanas procedūrām, testa specifikācijām un negadījumu vadību. Visiem pašmāju bezvadītāju tehnoloģiju uzņēmumiem un viedo automašīnu zīmoliem ir jāveic pārbaudes uz ceļa un stingri jāievēro standarta sistēma. Pārbaudes elementi ietver 14 testus, piemēram, ceļa zīmju un marķējumu atpazīšanu un reakciju, luksoforu atpazīšanu un reakciju, priekšā braucošo transportlīdzekļu braukšanas stāvokļa atpazīšanu un reakciju, kā arī šķēršļu atpazīšanu un reaģēšanu uz tiem. 2020. gada beigās Pekinas Inteliģento transportlīdzekļu nozares inovāciju centrs, ko vada Qianfang Technology, ir izsniedzis vispārīgas ceļu pārbaudes licences 87 transportlīdzekļiem no 14 autonomas braukšanas uzņēmumiem, kuru kopējais drošas autonomās braukšanas nobraukums ir vairāk nekā 2,21 miljons kilometru.