Kas juhita autode puhul tähendab see, et teekatseid pole enam vaja?

Qianfangi tehnoloogia: Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi, avaliku julgeoleku ministeeriumi ja transpordiministeeriumi ühiselt välja antud "intelligentse ühendatud sõiduki teekatsete haldamise spetsifikatsioonid (prooviversioon)" on teinud üksikasjalikud "määratlused" katsesõidukite standardite, sõiduohutusametnike standardite, teekatsete kohaldamise protseduuride, katsespetsifikatsioonide ja õnnetusjuhtumite käsitlemise kohta. Kõik kodumaised juhita tehnoloogiaettevõtted ja nutikate autode kaubamärgid on kohustatud läbi viima teekatseid ja järgima rangelt standardsüsteemi. Katseobjektide hulka kuuluvad 14 testi, nagu liiklusmärkide ja märgistuste äratundmine ja reageerimine, fooride äratundmine ja reageerimine, eessõitvate sõidukite sõiduseisundi tuvastamine ja sellele reageerimine, takistuste äratundmine ja neile reageerimine jne. 2020. aasta lõpu seisuga on Pekingi intelligentse sõidukitööstuse innovatsioonikeskus, mida juhib Qianfang Technology, väljastanud üldised teekatsetuste litsentsid 14 autonoomse juhtimise ettevõtte 87 sõidukile, mille ohutu autonoomse sõidu koguläbisõit on üle 2,21 miljoni kilomeetri.