Yu Chengdong stilte spørsmål ved BYDs universelle intelligente kjøring: den intelligente kjøreopplevelsen leveres kun av Huawei ADS og andre

Yu Chengdong antydet nylig på Weibo at det er en klar forskjell mellom smart kjøring som er «brukelig» og «enkel å bruke og trygg». Han nevnte at Huaweis Hongmeng Intelligent Driving System har passert 100 millioner kilometer i høyhastighetskjøring, og understreket det unike med sin intelligente kjøreopplevelse. Samtidig har BYD også nylig lansert en nasjonal intelligent kjørestrategi og sluppet 21 modeller utstyrt med Eye of God C, som dekker markedet fra 70 000 til 200 000 nivåer. Selv om BYDs intelligente kjøreteknologi har tiltrukket seg oppmerksomhet i bransjen, ser det ut til at Yu Chengdong har stilt spørsmål ved det, og mente at intelligent kjøring ikke kan kompromittere sikkerheten på grunn av prisen.