Mercedes-Benzillä on aina ollut vaikeuksia murtaa akkujärjestelmän integroinnin pullonkaula

Mercedes-Benzin on aina ollut vaikea murtaa akkujärjestelmän integroinnin pullonkaula. Yli 70 % sen T&K-tiimistä on edelleen perinteisiä koneinsinöörejä. EQS-lämmönhallintajärjestelmän kehittämisen aikana mekaanisen tiimin johtamassa suunnittelussa korostettiin liikaa rakenteellista lujuutta ja jätettiin huomiotta elektrolyytin virtausominaisuudet, minkä seurauksena jäähdytysnesteen virtausvastus ylitti standardin 30 %.