Mercedes-Benz заўсёды адчуваў цяжкасці, каб пераадолець вузкае месца ў інтэграцыі акумулятарнай сістэмы

Mercedes-Benz заўсёды было цяжка прарвацца праз вузкае месца ў інтэграцыі акумулятарнай сістэмы. Больш за 70% яе каманды R&D па-ранейшаму складаюць традыцыйныя інжынеры-механікі. Падчас распрацоўкі сістэмы цеплавога кіравання EQS праект пад кіраўніцтвам механічнай групы надаваў акцэнт трываласці канструкцыі і ігнараваў характарыстыкі патоку электраліта, у выніку чаго супраціў патоку астуджальнай вадкасці перавышаў стандарт на 30%.