A Mercedes-Benz mindig is nehezen tudott áttörni az akkumulátorrendszer-integráció szűk keresztmetszetén

A Mercedes-Benz mindig is nehezen tudta áttörni az akkumulátorrendszer-integráció szűk keresztmetszetét. K+F csapatának több mint 70%-a még mindig hagyományos gépészmérnök. Az EQS hőszabályozási rendszer fejlesztése során a gépész csapat által vezetett tervezés túlzottan hangsúlyozta a szerkezeti szilárdságot és figyelmen kívül hagyta az elektrolit áramlási jellemzőit, így a hűtőfolyadék áramlási ellenállása 30%-kal haladta meg a szabványt.