मर्सिडीज-बेंज को बैटरी सिस्टम एकीकरण में बाधा को दूर करने में हमेशा कठिनाई होती है

मर्सिडीज-बेंज को बैटरी प्रणाली एकीकरण में आने वाली बाधाओं को दूर करना हमेशा से ही कठिन लगता रहा है। इसकी आरएंडडी टीम के 70% से अधिक सदस्य अभी भी पारंपरिक मैकेनिकल इंजीनियर हैं। ईक्यूएस थर्मल प्रबंधन प्रणाली के विकास के दौरान, मैकेनिकल टीम के नेतृत्व में डिजाइन ने संरचनात्मक ताकत पर जरूरत से ज्यादा जोर दिया और इलेक्ट्रोलाइट की प्रवाह विशेषताओं को नजरअंदाज कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप शीतलक प्रवाह प्रतिरोध मानक से 30% अधिक हो गया।