Mercedes-Benz selalu mengalami kesulitan untuk menembus hambatan dalam integrasi sistem baterai

Mercedes-Benz selalu merasa sulit untuk menembus hambatan dalam integrasi sistem baterai. Lebih dari 70% tim R&D-nya masih merupakan insinyur mekanik tradisional. Selama pengembangan sistem manajemen termal EQS, desain yang dipimpin oleh tim mekanik terlalu menekankan kekuatan struktural dan mengabaikan karakteristik aliran elektrolit, sehingga mengakibatkan hambatan aliran pendingin melebihi standar hingga 30%.