Muchas empresas de vehículos de nueva energía han introducido el cobro de tarifas por ocupación de horas extras.

Para resolver el problema de la ocupación de las pilas de carga y mejorar la eficiencia de su uso, varias compañías de vehículos de nueva energía han introducido políticas para cobrar por las horas extras de ocupación de las pilas de carga. Por ejemplo, Tesla, Xpeng Motors, Zeekr y NIO han implementado políticas similares. Entre ellos, la tarifa de estacionamiento por horas extras de Tesla varía entre 3,20 yuanes y 6,40 yuanes por minuto, sin límite superior.