CATL lança tecnologia MTB para dar suporte ao projeto de troca de energia Qiyuanxin da State Power Investment Corporation

A CATL anunciou que sua tecnologia pioneira de MTB será aplicada primeiramente ao projeto de troca de baterias da State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power e será implementada com sucesso em seus modelos de caminhões pesados ​​com troca de baterias. A tecnologia MTB, nome completo de Module to Bracket, visa integrar módulos diretamente nos suportes ou chassis do veículo para melhorar a utilização do espaço e a densidade de energia. Esta tecnologia é otimizada para enfrentar os dois principais desafios da eletrificação de caminhões pesados ​​e máquinas de construção: espaço limitado para baterias e ambientes de aplicação complexos. De acordo com a CATL, em comparação com a combinação tradicional de bateria + quadro/chassi, essa tecnologia aumenta a utilização do volume do sistema em 40% e reduz o peso em 10%. Além disso, com a introdução da tecnologia de resfriamento de água em forma de U, a vida útil do sistema de bateria atingiu 10.000 vezes, o que é o dobro da de produtos similares. A tecnologia também suporta configurações de energia de 140 kWh a 600 kWh, com uma densidade de energia do sistema de 305 Wh/L e 170 Wh/kg para atender a diferentes requisitos de uso. Essa tecnologia torna viável o design de chassi baixo, reduz o centro de gravidade do veículo em 21% e pode ser usada em uma faixa de temperatura de -35 °C a 65 °C.