CATL lanseeraa MTB-teknologian tukemaan State Power Investment Corporationin Qiyuanxinin sähkönvaihtoprojektia

CATL ilmoitti, että sen uraauurtavaa MTB-tekniikkaa sovelletaan ensin State Power Investment Corporationin Qiyuanxin Powerin akunvaihtoprojektiin, ja se otetaan onnistuneesti käyttöön sen akkuvaihtojärjestelmissä raskaiden kuorma-autojen malleissa. MTB-teknologia, koko nimi Module to Bracket, pyrkii integroimaan moduulit suoraan ajoneuvon kiinnikkeisiin tai alustaan ​​tilankäytön ja energiatiheyden parantamiseksi. Tämä tekniikka on optimoitu vastaamaan raskaiden kuorma-autojen ja rakennuskoneiden sähköistämisen kahteen suureen haasteeseen: rajoitettuun akkutilaan ja monimutkaisiin sovellusympäristöihin. CATL:n mukaan verrattuna perinteiseen akku + runko/runko -yhdistelmään tämä tekniikka lisää järjestelmän tilavuuden käyttöä 40 % ja vähentää painoa 10 %. Lisäksi U-muotoisen vesijäähdytysteknologian käyttöönoton myötä akkujärjestelmän käyttöikä on noussut 10 000-kertaiseksi, mikä on kaksinkertainen verrattuna vastaaviin tuotteisiin. Tekniikka tukee myös tehokokoonpanoja 140 kWh - 600 kWh, järjestelmän energiatiheydellä 305 Wh/l ja 170 Wh/kg erilaisten käyttövaatimusten täyttämiseksi. Tämä tekniikka mahdollistaa matalarunkoisen suunnittelun, vähentää ajoneuvon painopistettä 21 % ja sitä voidaan käyttää lämpötila-alueella -35 °C - 65 °C.