CATL lancerer MTB-teknologi for at understøtte State Power Investment Corporations Qiyuanxin-strømswap-projekt

CATL annoncerede, at dens banebrydende MTB-teknologi først vil blive anvendt til batteribytteprojektet af State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, og vil blive implementeret med succes på deres batteribytte tunge lastbilmodeller. MTB-teknologi, det fulde navn på Module to Bracket, sigter mod at integrere moduler direkte i køretøjsbeslag eller chassis for at forbedre pladsudnyttelsen og energitætheden. Denne teknologi er optimeret til at løse de to store udfordringer ved elektrificering af tunge lastbiler og entreprenørmaskiner: begrænset batteriplads og komplekse applikationsmiljøer. Ifølge CATL, sammenlignet med den traditionelle batteripakke + ramme/chassis kombination, øger denne teknologi systemvolumenudnyttelsen med 40% og reducerer vægten med 10%. Derudover er batterisystemets levetid ved at introducere U-formet vandkølingsteknologi nået 10.000 gange, hvilket er det dobbelte af tilsvarende produkter. Teknologien understøtter også strømkonfigurationer fra 140KWh til 600KWh med en systemenergitæthed på 305Wh/L og 170Wh/kg for at opfylde forskellige brugskrav. Denne teknologi gør design med lavt stel muligt, reducerer køretøjets tyngdepunkt med 21 % og kan bruges i et temperaturområde på -35°C til 65°C.