CATL lanceert MTB-technologie ter ondersteuning van het Qiyuanxin-stroomwisselproject van State Power Investment Corporation

CATL heeft aangekondigd dat haar baanbrekende MTB-technologie eerst zal worden toegepast op het batterijwisselproject van State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power en dat de technologie met succes zal worden geïmplementeerd op haar zware vrachtwagenmodellen met batterijwissel. MTB-technologie, de volledige naam van Module to Bracket, is gericht op het direct integreren van modules in voertuigbeugels of chassis om de ruimtebenutting en energiedichtheid te verbeteren. Deze technologie is geoptimaliseerd om de twee grootste uitdagingen van de elektrificatie van zware vrachtwagens en bouwmachines aan te pakken: beperkte batterijruimte en complexe toepassingsomgevingen. Volgens CATL verhoogt deze technologie het systeemvolumegebruik met 40% en vermindert het gewicht met 10% in vergelijking met de traditionele combinatie van accupakket + frame/chassis. Bovendien is door de introductie van de U-vormige waterkoelingstechnologie de levensduur van het batterijsysteem 10.000 keer zo lang geworden. Dat is twee keer zo lang als die van vergelijkbare producten. De technologie ondersteunt ook vermogensconfiguraties van 140 kWh tot 600 kWh, met een systeemenergiedichtheid van 305 Wh/L en 170 Wh/kg om te voldoen aan verschillende gebruiksvereisten. Dankzij deze technologie is een laag frame mogelijk, daalt het zwaartepunt van het voertuig met 21% en kan het voertuig worden gebruikt bij temperaturen van -35°C tot 65°C.