CATL lanserar MTB-teknik för att stödja State Power Investment Corporations Qiyuanxin kraftbytesprojekt

CATL meddelade att dess banbrytande MTB-teknik först kommer att tillämpas på batteribytesprojektet för State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, och kommer att implementeras framgångsrikt på dess tunga lastbilsmodeller för batteribyte. MTB-teknik, det fullständiga namnet på Module to Bracket, syftar till att integrera moduler direkt i fordonsfästen eller chassin för att förbättra utrymmesutnyttjandet och energitätheten. Denna teknik är optimerad för att möta de två stora utmaningarna med elektrifiering av tunga lastbilar och anläggningsmaskiner: begränsat batteriutrymme och komplexa applikationsmiljöer. Enligt CATL, jämfört med det traditionella batteripaketet + ram/chassi-kombinationen, ökar denna teknologi systemets volymutnyttjande med 40 % och minskar vikten med 10 %. Dessutom, genom att introducera U-formad vattenkylningsteknik, har batterisystemets livslängd nått 10 000 gånger, vilket är dubbelt så mycket som liknande produkter. Tekniken stöder även effektkonfigurationer från 140KWh till 600KWh, med en systemenergitäthet på 305Wh/L och 170Wh/kg för att möta olika användningskrav. Denna teknik gör design med låg ram möjlig, reducerar fordonets tyngdpunkt med 21 % och kan användas i ett temperaturområde på -35°C till 65°C.