CATL lanza tecnología MTB para apoyar el proyecto de intercambio de energía Qiyuanxin de State Power Investment Corporation

CATL anunció que su tecnología pionera MTB se aplicará primero al proyecto de intercambio de baterías de State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, y se implementará con éxito en sus modelos de camiones pesados ​​con intercambio de baterías. La tecnología MTB, nombre completo de Module to Bracket, tiene como objetivo integrar módulos directamente en los soportes o chasis del vehículo para mejorar la utilización del espacio y la densidad energética. Esta tecnología está optimizada para abordar los dos principales desafíos de la electrificación de camiones pesados ​​y maquinaria de construcción: espacio limitado de la batería y entornos de aplicación complejos. Según CATL, en comparación con la combinación tradicional de paquete de batería + bastidor/chasis, esta tecnología aumenta la utilización del volumen del sistema en un 40% y reduce el peso en un 10%. Además, al introducir la tecnología de refrigeración por agua en forma de U, la vida útil del sistema de batería ha alcanzado las 10.000 veces, lo que supone el doble que la de productos similares. La tecnología también admite configuraciones de energía de 140 KWh a 600 KWh, con una densidad de energía del sistema de 305 Wh/L y 170 Wh/kg para satisfacer diferentes requisitos de uso. Esta tecnología hace posible el diseño de chasis bajo, reduce el centro de gravedad del vehículo en un 21% y puede utilizarse en un rango de temperatura de -35 °C a 65 °C.