CATL lancia la tecnologia MTB per supportare il progetto di scambio di energia di Qiyuanxin della State Power Investment Corporation

CATL ha annunciato che la sua pionieristica tecnologia MTB verrà inizialmente applicata al progetto di sostituzione delle batterie della State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power e verrà implementata con successo sui suoi modelli di autocarri pesanti con sostituzione delle batterie. La tecnologia MTB, nome completo di Module to Bracket, mira a integrare i moduli direttamente nei supporti o nei telai dei veicoli per migliorare l'utilizzo dello spazio e la densità energetica. Questa tecnologia è ottimizzata per affrontare le due principali sfide dell'elettrificazione dei camion pesanti e dei macchinari edili: lo spazio limitato delle batterie e gli ambienti applicativi complessi. Secondo CATL, rispetto alla tradizionale combinazione pacco batteria + telaio/chassis, questa tecnologia aumenta l'utilizzo del volume del sistema del 40% e riduce il peso del 10%. Inoltre, grazie all'introduzione della tecnologia di raffreddamento ad acqua a forma di U, la durata utile del sistema di batterie è stata aumentata di 10.000 volte, ovvero il doppio rispetto a prodotti simili. La tecnologia supporta anche configurazioni di potenza da 140 kWh a 600 kWh, con una densità energetica del sistema di 305 Wh/L e 170 Wh/kg per soddisfare diverse esigenze di utilizzo. Questa tecnologia rende possibile la progettazione di telai ribassati, riduce il baricentro del veicolo del 21% e può essere utilizzata in un intervallo di temperatura compreso tra -35°C e 65°C.