CATL lanserer MTB-teknologi for å støtte State Power Investment Corporations Qiyuanxin-kraftbytteprosjekt

CATL kunngjorde at dens banebrytende MTB-teknologi først vil bli brukt på batteribytteprosjektet til State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, og vil bli implementert med suksess på sine batteribytte tunge lastebilmodeller. MTB-teknologi, det fulle navnet på Module to Bracket, har som mål å integrere moduler direkte i kjøretøybraketter eller chassis for å forbedre plassutnyttelsen og energitettheten. Denne teknologien er optimalisert for å møte de to store utfordringene med elektrifisering av tunge lastebiler og anleggsmaskiner: begrenset batteriplass og komplekse applikasjonsmiljøer. I følge CATL, sammenlignet med den tradisjonelle batteripakken + ramme/chassis-kombinasjonen, øker denne teknologien systemvolumutnyttelsen med 40 % og reduserer vekten med 10 %. I tillegg, ved å introdusere U-formet vannkjølingsteknologi, har levetiden til batterisystemet nådd 10 000 ganger, som er det dobbelte av tilsvarende produkter. Teknologien støtter også strømkonfigurasjoner fra 140KWh til 600KWh, med en systemenergitetthet på 305Wh/L og 170Wh/kg for å møte ulike brukskrav. Denne teknologien gjør design med lav ramme mulig, reduserer kjøretøyets tyngdepunkt med 21 %, og kan brukes i et temperaturområde på -35 °C til 65 °C.